(Ti Lancio da Roma) Roma 26 agosto 2025 – Mentre l’Europa accelera la transizione verso la mobilità elettrica, l’Italia sembra marciare a passo di lumaca. I dati recenti mostrano una realtà che fa riflettere: il nostro Paese si posiziona al 27° posto nella classifica europea per la diffusione di auto elettriche a batteria (BEV), superando solo la Bulgaria. Una fotografia impietosa che rivela un ritardo strutturale e culturale che rischia di farci perdere l’appuntamento con la mobilità del futuro.
Secondo le statistiche diffuse da Eurostat, la quota di veicoli elettrici in Italia si mantiene al di sotto dell’1% del parco circolante. Sebbene il mercato abbia registrato, in alcuni periodi, una crescita nelle immatricolazioni, il ritmo resta ben lontano da quello dei Paesi leader come la Norvegia o la Svezia, dove le BEV rappresentano una fetta preponderante delle nuove vendite. Un divario che si allarga, nonostante gli sforzi del governo per incentivare la transizione.
Perché gli italiani sono così scettici nei confronti dell’auto elettrica? Le ragioni sono complesse e si intrecciano tra loro, creando un ostacolo quasi insormontabile per la diffusione di questa tecnologia. Costo elevato: il prezzo d’acquisto resta il fattore principale. Nonostante i nuovi incentivi statali, che nel 2025 possono raggiungere anche 11.000 euro per chi ha un ISEE basso, molte auto elettriche sono ancora considerate troppo costose per la maggior parte delle famiglie italiane. Ansia da autonomia e ricarica: la paura di rimanere a piedi è un freno psicologico che incide profondamente sulla scelta. La rete di ricarica, sebbene in crescita, è percepita come insufficiente e disomogenea, con carenze soprattutto in alcune aree del Sud Italia. Scarsa conoscenza e diffidenza: molti consumatori sono ancora poco informati sulle tecnologie elettriche, sui vantaggi e sulle reali possibilità di utilizzo. La diffidenza verso il nuovo si scontra con l’abitudine e la familiarità con i motori a combustione. Incentivi “a singhiozzo” e burocrazia: la gestione degli incentivi, tra ritardi nell’attivazione e requisiti stringenti, ha creato un clima di incertezza che ha scoraggiato molti potenziali acquirenti.
Di fronte a queste difficoltà, il mercato italiano ha preferito una soluzione “di compromesso”: l’auto ibrida. Che si tratti di mild, full o plug-in hybrid, queste vetture offrono un ponte tra la tradizione e l’innovazione, permettendo di ridurre consumi ed emissioni senza la “paura” della ricarica. I dati di vendita lo confermano: le auto ibride continuano a registrare numeri da record, dimostrando la preferenza degli italiani per una transizione più graduale.
La situazione attuale mette l’Italia di fronte a un bivio. Se da un lato è necessario agire con maggiore decisione per abbassare i costi, rafforzare la rete di ricarica e informare i cittadini, dall’altro è fondamentale che anche l’industria automobilistica si adatti alle esigenze e al potere d’acquisto del mercato italiano. Superare questo stallo è essenziale non solo per rispettare gli obiettivi europei in materia di emissioni, ma per non perdere il treno dell’innovazione e rimanere al passo con i principali Paesi del continente.
(Dispaccio di Ti Lancio della redazione di Trieste)
