(Ti Lancio dal Friuli Venezia Giulia) Trieste 5 maggio 2025 – Entra nella sua fase conclusiva e più strategica il processo di innovazione del sistema di accesso e di uscita dal porto di Trieste.
L’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale, dopo aver sviluppato negli ultimi anni un percorso di dematerializzazione documentale per l’accesso allo scalo attraverso il Port Community System, ha avviato l’intervento integrato di ampliamento e ammodernamento tecnologico del principale gate d’accesso al porto di Trieste: il varco IV.
Il progetto, co-finanziato dal Programma Interreg VI-A Italia-Croazia 2021-2027, prevede la realizzazione di un sistema di varco integrato che combinerà componenti fisiche e digitali, consentendo entro il 2026 la piena digitalizzazione delle procedure doganali, logistiche e di security. L’obiettivo è migliorare i tempi di transito, l’efficienza dei controlli e la qualità nella gestione dei flussi, riducendo al contempo il margine di errore nei processi di gestione. Il nuovo sistema consentirà di raccogliere e analizzare i dati sui transiti di mezzi, merci e persone, favorendo una piena integrazione con le infrastrutture telematiche del porto.
La procedura di gara per la progettazione di fattibilità tecnica ed economica (PFTE) prevede un importo a base d’asta di 221.974,52 euro (per un totale complessivo di 246.801,72 euro). La progettazione riguarderà sia gli interventi fisici sia quelli digitali, includendo software, hardware, servizi di interoperabilità e il coordinamento della sicurezza in fase di progettazione.
Sul piano infrastrutturale, gli interventi previsti – oggetto della progettazione – includeranno, oltre agli elementi tecnologici (come telecamere OCR, scanner QR/barcode, software, ecc.), anche una serie di modifiche al lay-out del varco: l’aumento del numero di corsie di ingresso per migliorare il flusso veicolare; l’ottimizzazione delle loro lunghezze per evitare congestioni sulla grande viabilità triestina; la separazione funzionale tra corsie, in modo da garantire un deflusso efficiente senza interferenze tra i mezzi soggetti a controlli e quelli esenti; la predisposizione di una configurazione che consenta futuri ampliamenti della struttura.
Il percorso di progettazione coinvolgerà, oltre alle Istituzioni competenti – Agenzia delle Dogane e dei Monopoli, Guardia di Finanza, Capitaneria di Porto, Polizia di Frontiera Marittima – anche le categorie economiche rappresentative degli utenti del porto. Parallelamente, sul piano della gestione dei flussi, saranno valorizzati gli importanti risultati già raggiunti con il Port Community System e le relative procedure di documentazione digitalizzata.
“Siamo consapevoli che, nonostante gli importanti progressi compiuti sul fronte della digitalizzazione, i varchi portuali presentano ancora alcune criticità. Tuttavia, riteniamo che il lavoro svolto finora sulla digitalizzazione degli aspetti doganali, in sinergia con le istituzioni, abbia posto basi solide. Il lancio della fase progettuale della ristrutturazione integrata del Varco IV rappresenta un passaggio decisivo e consente di concretizzare – con effetti significativi per gli utilizzatori in termini di semplificazione e riduzione dei tempi – i risultati costruiti negli ultimi anni”. Così il Commissario dell’Autorità di Sistema Portuale, Vittorio Torbianelli.
(Dispaccio di Ti Lancio della redazione di Resia)
